Help de ontwikkeling van de site en deelt het artikel met vrienden!
Wist u dat Japan de grootste wereldwijde leverancier van nieuwe en gebruikte auto's is? Het land staat bekend om het produceren van enkele van de beste auto's tegen betaalbare prijzen. Dit land produceert consequent kwaliteitsvoertuigen die favoriet zijn onder chauffeurs. In tegenstelling tot andere landen die alleen bekend staan om het produceren van een bepaald type auto, is Japan beroemd om zijn sedans, coupés, rallyauto's, sportwagens en supercars.
De Japanse auto-industrie heeft een belangrijke rol gespeeld in de autogeschiedenis en heeft mede vorm gegeven aan de manier waarop auto's worden ontworpen en geproduceerd. Interessant is dat veel auto's die uit Japan komen, kunnen bogen op milieuvriendelijkheid. Japanse voertuigen overtreffen ook veel andere wereldwijde fabrikanten op het gebied van interieur- en exterieurontwerp en functies en prestatiemogelijkheden.
Met zoveel legendarische, iconische en gedenkwaardige Japanse auto's die tot de beste ter wereld behoren, is het ongelooflijk moeilijk om te bepalen welke de beste zijn. Op onze lijst zullen we 10 van de beste Japanse auto's aller tijden nader bekijken. Veel van de getoonde auto's hebben geleid tot revoluties in de autocultuur en hebben generaties autoliefhebbers en verzamelaars beïnvloed.
1. 1960 Toyota Land Cruiser J40
Een van de grootste SUV-voertuigen aller tijden werd in Japan geproduceerd. De Toyota Land Cruiser J40 uit 1960 stond berucht om zijn utilitaire uitstraling. Hoewel deze Japanse auto niet alle toeters en bellen van de moderne SUV bezat, was hij toch een hit onder fans van zware voertuigen.
Interessant is dat de Toyota Land Cruiser J40 uit 1960 meer dan 40 jaar op de markt was, waardoor het een van de langstlopende SUV's is die is geproduceerd. Het werd geproduceerd van 1960 tot 2001. Sinds het uit productie is gegaan, is het een veelgevraagd voertuig onder verzamelaars geworden.
De Toyota Land Cruiser J40 uit 1960 heeft een body-on-frame met een korte wielbasis. Toen het voor het eerst op de markt kwam, was het ongeëvenaard. Het versloeg routinematig de concurrentie als het ging om offroad-capaciteiten. Deze auto kon worden gekocht in diesel of benzine en had acht verschillende aandrijflijnen. Bovendien bereikte dit voertuig een snelwegsnelheid van ongeveer 100 km/u bij 3.000 tpm.
2. 1967 Toyota 2000GT
Voordat Toyota een bekend en gerespecteerd merk werd, was het een kleine Japanse autofabrikant die de wereldwijde automarkt wilde bereiken. Daarom is de Toyota 2000GT uit 1967 ongetwijfeld een van de belangrijkste voertuigen die het merk ooit heeft gebouwd, want deze sportieve coupé zette het merk op de wereldkaart.
Al snel na zijn release werd hij een sensatie onder autoliefhebbers vanwege zijn stijlvolle uiterlijk en indrukwekkende prestaties. Dit model had zes cilinders, waardoor het indrukwekkende snelheden tot 250 mph kon bereiken. Bovendien bezat het ook een uitstekende wegligging waardoor het kon concurreren met raceauto's.
Interessant genoeg werd deze auto zo populair dat hij te zien was in de James Bond-film uit 1967 Je leeft maar twee keer. Toch kon niet iedereen de Toyota 2000GT uit 1967 betalen, aangezien er destijds een fors prijskaartje aan hing van ongeveer $6.800. Deze prijs maakte hem duurder dan de vergelijkbare modellen van Jaguar en Porsche.
Misschien vanwege de prijs, produceerde Toyota tussen 1967 en 1969 slechts 360 GT-modellen. Vanwege dit lage productiecijfer zijn de modellen ongelooflijk zeldzaam en gewild bij verzamelaars.
3. 2003 Nissan GT-R R34 Z Tune
Veel mensen geloven vurig dat de Japanse 2003 Nissan GT-R R34 Z Tune een van de beste sportwagens ooit was. Deze sportwagen was niet alleen een van de beste in termen van prestatievermogen, maar het was ook een van de meest gerenommeerde auto's van Japan, omdat het de laatste skyline was die werd ontworpen en ontwikkeld.
Dit model kwam tot stand toen het interne ontwerpteam Nismo bestaande Nissan R34 GT-R's nam en ze omvormde tot Z Tunes. Dit deden ze door nieuwe auto-onderdelen te installeren en het chassis van het originele voertuig aan te passen. In wezen heeft Nismo de originele R34 GT-R's uit elkaar gehaald en volledig opnieuw opgebouwd.
Het chassis was voorzien van een versterkt koolstofvezelchassis waardoor het voertuig lichtgewicht kon zijn en zijn indrukwekkende snelheidsspecificaties kreeg. De Nissan GT-R R34 Z Tune uit 2003 had ook een geheel opnieuw ontworpen exterieur, Brembo-remmen en een indrukwekkende ophanging.
Bovendien bezat deze Japanse sportwagen een zware 2,8-liter motor die 500 pk produceerde. Deze indrukwekkende motor bereikte in slechts 3,8 seconden van 0 tot 100 mph en had een indrukwekkende topsnelheid van ongeveer 201 mph.
4. 1992 Honda NSX-R
De Honda NSX-R uit 1992 is een van de meest geliefde Japanse auto's aller tijden. In tegenstelling tot de originele NSX-modellen, boden de NSX-R-modellen een betere rijervaring omdat ze ontworpen waren met track-georiënteerde functies. Interessant is dat Honda de originele NSX-modellen heeft genomen en deze heeft aangepast om de NSX-R's te worden.
Om Honda een meer op het circuit georiënteerde NSX-R te laten maken, moesten ze de originele NSX's terugbrengen tot hun basisvormen. De ingenieurs hebben alles verwijderd, van de geluiddempende isolatie en het audiosysteem van de auto tot de airconditioning. Door deze aanpassingen te voltooien, slaagden ze erin het totale gewicht van het voertuig met 264 pond te verminderen, waardoor de Honda NSX-R uit 1992 een uitstekende handling en verbeterde rijeigenschappen kon bieden.
Deze Japanse auto had een 3-liter V6-motor en een uitgebalanceerde krukas waardoor hij goed presteerde tijdens races. Verbazingwekkend genoeg behaalde de Honda NSX-R uit 1992 een tijd die gelijk was aan een Ferrari Challenge Stradale op het circuit van de Nürburgring, ook al had hij aanzienlijk minder pk's dan de Ferrari.
5. 1972 Honda Civic
Wist je dat de Honda Civic-modellen tot de populairste auto's ter wereld behoren? Toch zou dit niet het geval zijn als de Japanse fabrikant Honda de Honda Civic uit 1972 niet zou uitbrengen. Deze compacte sedan is erin geslaagd een van de gemakkelijkst herkenbare auto's in de wereldwijde auto-industrie te worden.
De Honda 1972 was misschien geen flitsende sportwagen met de hoogste snelheden of een stoere SUV. Toch was het een duurzaam, betaalbaar en zuinig voertuig dat geschikt was voor gezinnen en zakelijke professionals. Hierdoor werd de Honda Civic uit 1972 Honda's eerste commercieel succesvolle voertuig. Zonder de Civic zou het bedrijf misschien niet zo succesvol zijn als het nu is.
Dit driedeurs hatchback-model in trapeziumvormige stijl had een aantal indrukwekkende functies, mogelijkheden en specificaties, waarvan sommige een onafhankelijke vierwielophanging, een 1,1-liter motor, een handgeschakelde vierversnellingsbak en een topsnelheid van ongeveer 96 km/u.
6. 1998 Subaru Impreza 22B STi
In de jaren negentig was er misschien geen betere rallyauto dan de Subaru Impreza 22B STi uit 1998. Er werden slechts 400 van deze voertuigen geproduceerd voor de Japanse markt, en elk van hen werd verkocht binnen 48 uur nadat de auto's te koop werden aangeboden.
Er werden echter nog eens 24 22B STi’s geproduceerd voor de exportmarkt, waarvan de meeste naar het Verenigd Koninkrijk werden verkocht. Vanwege hun zeldzaamheid zijn ze behoorlijk gewild en als ze te koop worden aangeboden, kunnen ze ongelooflijk prijzig zijn.
De Subaru Impreza 22B STi uit 1998 was uitgerust met een krachtige 2,4 liter EJ22G-motor met een vermogen van 276 pk. Het was ook redelijk lichtgewicht met ongeveer 2.744 pond. Bovendien bereikte dit voertuig een snelheid van 100 km/u in 4,6 seconden en een topsnelheid van 157 km/u.
7. 1993 Mazda RX-7 FD
Hoewel de Mazda RX-7 FD uit 1993 wordt beschouwd als een van de beste Japanse auto's aller tijden, is het ook een van 's werelds meest iconische sportwagens die ooit hebben bestaan. Dit voertuig werd bestempeld als een van de "meest opwindende sportwagens ter wereld" door Weg en spoor in 1993, wat een bewijs is van het stempel dat het op de wereld heeft gedrukt.
Ondanks zijn ietwat boxy uiterlijk had de RX-7 FD een soepel vloeiend carrosserieontwerp dat de aandacht trok van iedereen die hem zag. Dit voertuig was uitgerust met een 1,3-liter turbomotor met een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
De Mazda RX-7FD uit 1993 produceerde tot 276 pk en kon in ongeveer vijf seconden 100 km/u bereiken. Bovendien was deze sportwagen in staat een topsnelheid van 160 mph te halen, wat indrukwekkend was voor een voertuig uit de jaren negentig.
8. 1970 Datsun 240Z
Een van de meest stijlvolle high-performance voertuigen ooit is de Datsun 240Z uit 1970. Deze Japanse sportwagen was het eerste model uit het land dat commercieel succes boekte in de Verenigde Staten. Hoewel deze auto er ongelooflijk duur uitzag, was het een van de meer betaalbare sportwagens van de jaren '70.
De Datsun 240Z uit 1970 onderscheidde zich van zijn concurrentie. Het ontwerpteam heeft deze auto tot in de puntjes voorbereid en uitgevoerd. Het zag eruit als een exotische Europese auto met zijn carrosserie in Jaguar-stijl, Porsche-koplampen en Aston Martin-profiel. Het was echter niet alleen het uiterlijk dat ervoor heeft gezorgd dat dit voertuig een van de beste aller tijden is; het waren ook de indrukwekkende prestatiemogelijkheden.
Deze Japanse sportwagen had een 2,0-liter tank met een zes-in-lijn SOHC-motor waarmee hij een topsnelheid van tussen de 120 en 130 mph kon bereiken. Bovendien was het interieur van dit voertuig net zo mooi als het exterieur. Het had kuipstoelen die zich naar je lichaam vormden, waardoor je elke keer een comfortabele chauffeurservaring kreeg.
9. 1991 Mitsubishi GTO (3000GT)
De Mitsubishi GTO 3000GT was een van de technologisch meest geavanceerde auto's van zijn tijd. Het werd ontworpen om te concurreren met andere beroemde Japanse modellen in die tijd en overtrof de verwachtingen om een auto te worden die vandaag de dag nog steeds relevant is in de auto-industrie.
Dit Japanse voertuig had een ongelooflijk indrukwekkende motor. Het was uitgerust met een 3-liter DOHC V6-motor met 24 kleppen die ofwel natuurlijke aanzuiging kon hebben of twee turboladers kon hebben. Met zo'n indrukwekkende motor is het niet verwonderlijk dat hij 300 pk kon produceren.
De motor is niet het enige dat dit voertuig onderscheidt van zijn concurrenten. De Mitsubishi GTO 3000GT uit 1991 had een actief aerosysteem dat de neerwaartse kracht hielp verbeteren, een vierwielaandrijvingssysteem en een vierwielbesturing. Het voertuig was ook uitgerust met een elektronisch geregelde ophanging die de schokabsorptie verbeterde en een betere rijervaring mogelijk maakte.
10. 1970 Toyota Celica
Een van de beste budgetvriendelijke sportwagens die uit Japan komt, is de Toyota Celica uit 1970. Deze sportieve coupé was gewild bij degenen die de veel duurdere Toyota 2000GT uit 1967 niet konden betalen. Interessant is dat dit model een van de langstlopende sportwagens is die is geproduceerd, aangezien het pas in 2006 werd stopgezet na 36 jaar in productie.
De Toyota Celica uit 1970 was de merkversie van een Mustang, wat betekent dat het een auto met imago was in plaats van een auto met een hoog volume. Toch worden de Celica-modellen al jaren gerespecteerd in de autowereld vanwege hun duurzaamheid en betrouwbaarheid.
Dit voertuig had een ontwerp in de stijl van een colafles dat deed denken aan de muscle cars uit die tijd. Het had ook een 2-liter inline-viermotor die in 11,5 seconden van 0 naar 60 mph kon en een topsnelheid van 104 mph kon bereiken.
