Help de ontwikkeling van de site en deelt het artikel met vrienden!
Supercars raken nooit uit de mode. Wat in 1971 top van de lijn en zeer gewild was, zal vandaag ongetwijfeld de aandacht trekken, vooral als het over een Lamborghini gaat. Nu een volledig gerestaureerde Lamborhingi uit 1971 naar de veiling gaat, schat de prijs van de auto op 2,2 miljoen dollar.
In de geest van alles wat met chroom en monochromatisch te maken heeft, zal dit op metaal geïnspireerde voertuig zeker de aandacht trekken van voorbijgangers, waar het ook landt.
In plaats van een mooie verflaag te bespreken, wat gebruikelijk is bij het beoordelen van ritten zoals deze, moet de aandacht van de toeschouwer uitgaan naar de aluminium buitenkant. Dit zal 100% het geval zijn wanneer de auto deze maand wordt geveild door RM Sotheby's.
Een uitstekend voorbeeld van de late Series II S-modellen, de rit is slechts een van een beperkte reeks van dergelijke voertuigen. Naast de allure van de verkoop, het koetswerk van Bertone, upgrades en algeheel doordachte aandacht voor het ontwerp, onderscheidt deze auto zich op alle juiste manieren als een P400 S.
Het verhaal achter dit specifieke model is uniek. Het chassis 4761 werd oorspronkelijk verkregen door een student aan de University of California, Berkeley. Na een paar jaar op de weg te hebben gereden, werd de auto gestald na een ongelukkig auto-wrak.
Het gerucht gaat dat de auto niet bedoeld was om door de student te rijden. In plaats daarvan moest ze het verkopen om de investering te innen. Ze koos ervoor om ermee te rijden tot het ongeval plaatsvond. De schade aan de rechter voorkop van de auto viel mee, maar bleek destijds lastig voor de techniek.
De auto werd twee jaar geleden ontdekt en gekocht door een fan van het Lambo-merk. Van daaruit werd het gerestaureerd en opnieuw geconfigureerd door professionals afkomstig van Beckman Metal Works met een proces dat acht maanden duurde. En ja, er werden wat Lamborghini fabrieksonderdelen gebruikt.
De rit heeft nu een V12-motor en een vijfversnellingsbak (handgeschakeld). De originele Miura uit 1966 had 350 pk. Dit voertuig biedt echter een extra 20.
De stijl, zelfs in de jaren 70, onderscheidde de auto van de rest van het peloton. Tientallen jaren later bewonderen fans en verzamelaars de eenvoud van de auto op het gebied van design, aandacht voor de koplampen, motorprestaties en algehele kwaliteit.
Er wordt gezegd dat er slechts 50 van dit specifieke type auto zijn geproduceerd, dus het chassis 4761 dat naar het veilingblok gaat, is inderdaad zeldzaam.
Compleet met een meeslepend achtergrondverhaal, zal de auto zeker de aandacht trekken vanwege zijn algehele uiterlijk. Wat ooit zwart-witte verf was, is verwijderd om de aluminium afwerking te onthullen. Een blauw interieur maakt de auto eveneens aantrekkelijker.
Andere upgrades zijn onder meer een onderhouden brandstoftank, aluminium koelbuizen en nieuwe remleidingen. Met verbeteringen aan de distributiekettingspanners en de klepveren, is het zeker een auto die "spint als een kitten" wanneer de sleutel het contact omdraait.
Wat is de kilometerstand? Hier is het indrukwekkende deel! Vanwege het incident en de jarenlange opslag staat de teller op ongeveer 16.000 mijl.
Aangeboden zonder reserve, ligt de huidige schatting voor de huidige prijs ergens tussen $ 1.800.000 en $ 2.200.000.
