Help de ontwikkeling van de site en deelt het artikel met vrienden!
Als je van roadtrips houdt en je dagelijkse rit een twin-turbo V8 Audi RS6 is, heeft het idee om achter het stuur te kruipen van iets stils en elektrisch niet veel aantrekkingskracht gehad, vooral gezien het bereikprobleem in een land zo groot als Australië. Maar als die auto een Porsche is - een merk dat bekend staat om zijn op de bestuurder gerichte sportauto's - en het is de topklasse, razendsnelle Taycan Turbo S, dan kan je overgehaald worden om in te stappen.
Australische klantleveringen van de revolutionaire Taycan begonnen eindelijk in maart uit te rollen nadat door COVID-geïnduceerde productievertragingen de langverwachte aankomst hadden vertraagd.
In de tussentijd was het voertuig druk bezig met het verbreken van wereldrecords en het binnenhalen van een hele reeks internationale onderscheidingen die zowel zijn luxe- als prestatiekenmerken erkenden.
Onlangs haalde het de Guinness World Records-titel voor het bereiken van de hoogste snelheid die een voertuig ooit heeft bereikt terwijl het in een gebouw reed - met 102 mph, wat nogal de marge is op het record van 86 mph dat de afgelopen zeven jaar had gestaan .
Een van de beste manieren om dit allemaal te testen, zou zijn geweest om de Taycan te testen op een veeleisend circuit. In plaats daarvan hebben we op een natte herfstdag de voor de weg geschikte vierdeurs Turbo S uitgeprobeerd op een reeks lange, bochtige en soms ruige landwegen rond de Australische staat Victoria, aan de onderkant van Australië.
Zoals je zou verwachten, stijgt de gestroomlijnde en sexy auto snel op en accelereert hij in 2,8 seconden van een dode stop naar 100 km/u, wat overeenkomt met de lanceringssnelheden van de 911 GT2 RS.
Als je je echter te lang zo gedraagt, zou de Taycan natuurlijk zijn maximale gecombineerde bereik van 893 ml niet bereiken op een volle batterij. Maar het is zo moeilijk om weerstand te bieden aan het zetten van de voet in deze auto.
De twee motoren reageren zo snel dat het vermogen er was toen ik het nodig had. En ik heb de niet gevonden Star Wars-geïnspireerde soundtrack (geïnstalleerd op de Taycan om motorgeluid te vervangen) helemaal aanstootgevend.
De stuurreactie was onmiddellijk, met name bij het insturen, scherp en consistent.
Er was ook uitstekende feedback van de remmen, wat geweldig nieuws is als je begrijpt dat de Taycan van 5060 pond in staat is om tot 560 kW / 761 pk (pk) aan overboostvermogen te genereren in combinatie met Launch Control.
Er zijn tal van kleurvariaties beschikbaar voor de Taycan en ze zien er allemaal geweldig uit, vooral de Mamba Green en Frozen Blue - hoe lichter de toon, hoe beter de fijne lijnen van de Taycan tot hun recht komen. Het is echt een hele mooie auto.
Al met al is de Taycan Turbo S een aantrekkelijke aanbieding, die een auto levert die echt op de bestuurder gericht is, zonder afbreuk te doen aan de dagelijkse bruikbaarheid. Het is modern, biedt digitale luxe en comfort voor vier passagiers.
Afgezien daarvan is de Taycan het eerste productievoertuig dat in Australië arriveert met een systeemspanning van 800 watt - een enorm handige functie gezien de afstanden die we graag afleggen in dit wijde en open land.
