Help de ontwikkeling van de site en deelt het artikel met vrienden!
Brabus is weer terug met een nieuwe remix op het circuit van Mercedes-Benz met een officiële hype-campagne die nu van start gaat voor de Brabus 900 Rocket Edition Mercedez-Benz GLE 63 S 4MATIC+ (4).
Brabus, een Duits aftermarket-merk voor opknapbeurten en restauraties, staat bekend om zijn scherpe vermogen om een Mercedes-Benz van A naar A+ te brengen met een reeks aanpassingen waardoor hij er stoerder uitziet en luider brul. Ze zijn al vier decennia bezig en lijken sterk te lopen met dit debuut.
De "Rocket 900"-specificatie is populairder geworden bij het bespreken van Duitse prestatietuners. Deze keer gebruikt hij er een die is gezien op de Mercedes-AMG's G63 G-Wagen en GT 63 S vierdeurs supercar. Het eindresultaat is wat 'de snelste SUV ter wereld' wordt genoemd.
Je zou kunnen proberen een vergelijking te maken tussen dit supersnelle voertuig en de Lamborghini Urus, maar er is echt geen wedstrijd. De Brabus 900 Rocket Edition Mercedes-Benz GLE 63 S 4MATIC+ (6) wint zonder twijfel.
Dit is wat er zo indrukwekkend is aan de rit. De 4,0-liter twin-turbo V8 stuwt hem in 3,6 seconden naar 100 km/u en bereikt een maximumsnelheid van ongeveer 190 km/u. De vergrote versie, door Brabus, is een 4,5-liter V8, die in slechts 3,2 seconden naar 60+ gaat, met een topsnelheid van ongeveer 205 mph.
Het schrift hangt aan de muur. Waar Mercedes-Benz gedurfd was, is Brabus gedurfder. Het verbeterde voertuig heeft 900 pk, meer dan de 605 die in het origineel was verpakt. Over koppel gesproken, het aftermarket-model biedt 921 (lb-ft) in tegenstelling tot de 627 van de dealerversie.
Wat al snel was, is nu sneller, en Brabus komt achter de kroon aan als het gaat om de titel "World's snelste SUV". Het zal op het podium worden uitgedaagd vanwege zijn aftermarket-status, maar dat betekent niet dat het de race niet heeft gewonnen.
Lowkey upgrades en fixes maken de rit nog aantrekkelijker. Zo werd er gekeken naar aerodynamica, wat duidelijk blijkt uit de achterspoiler en de full-carbon diffuser. Axel Lift is verbeterd met een innovatief ontworpen kinspoiler.
De tegendruk wordt verminderd door gecontroleerde kleppen, waardoor de focus op de geluiden van de machine op het werk ligt. De "Sport" versterkt het gehuil van de V8, en een andere modus stelt de bestuurder in staat om het te dempen om niet te worden beschuldigd van een verstoring van de buurt (of erger).
De rit komt tot stilstand, veilig en wel, met aero-schijfremmen en flitsende rode remklauwen. Het exterieur van de "Superior Grey" staat op Platinum Edition-wielen (24 inch). Een kleinere optie (slechts een centimeter minder) verhoogt echter de snelheid.
In een auto die 'De snelste SUV ter wereld' wordt genoemd, zou je kunnen denken dat er in het interieur enkele hoeken zijn gesneden, maar dat is niet het geval. De motieven aan de buitenkant worden binnen herhaald voor een strakke rode en zwarte look, compleet met grijs leer. Er is veel rood en het ziet er goed uit.
Er is nog geen prijs vastgelegd voor deze super-SUV, maar sommige rapporten schatten dat het rijden met één huis wel $ 450.000 USD kan kosten.
