Cockpit USA - Mountain Ranger Parka en G-1 Flight Jacket voor heren Review

Inhoudsopgave

Help de ontwikkeling van de site en deelt het artikel met vrienden!

Het verhaal achter Cockpit USA begint in 1975 met een doorgewinterde Warbird-piloot, Jeff Clyman, en het pilotenjack van het Army Air Corps van zijn vader. Na een golf van aandacht over de jas te hebben gekregen tijdens een vliegtuigshow uit de Tweede Wereldoorlog, nam het bedrijf een vlucht.

In de afgelopen 43 jaar heeft Cockpit USA de beste Amerikaanse luchtvaartkleding en echte historische militaire mode tot leven gebracht.

Ze hebben ook veel tijd geïnvesteerd in het perfectioneren van de productiemethoden, het vinden van verloren records, het verkennen van authentieke materialen, enz. terwijl ze werkten met de originele A-2, G-1 en B-3 jasontwerpen.

Door dit te doen, is Cockpit USA erin geslaagd een officiële overheidsleverancier te worden die is geregistreerd bij het Amerikaanse ministerie van Defensie en hun A-2-vluchtvijzels verkoopt aan de Amerikaanse luchtmacht. Natuurlijk was het niet meer dan normaal dat andere overheidsinstanties volgden, waaronder de Amerikaanse marine, NASA, het Amerikaanse leger, internationale strijdkrachten, enzovoort.

Toen de jaren tachtig ronddraaiden, kon je Cockpit USA-jassen vinden in de immer populaire films "Top Gun" en "The Right Stuff" van Warner Brothers en Paramount Pictures. Zelfs Sylvester Stallone is te zien met zijn B-3 Shearling in de film Rocky III.

Tegenwoordig vind je dezelfde sterke, gevechtsklare constructie en functionaliteit in elk stuk dat uit hun kledingfabriek in New Jersey komt.

Gelukkig had ik de kans om hun Made in the USA-outwear eens te proberen en koos ik ervoor om de heren mountain ranger parka en G-1 flight jacket met verwijderbare bontkraag een review te geven. Hieronder vind je mijn indruk van elk jack en waarom ik elk stuk echt opmerkelijk vind om te bezitten.

Snelle hoogtepunten:

Mountain Ranger-parka voor heren

  • Gemoderniseerde militaire klassieker Geïnspireerd door de USAF N3B Parka
  • Waterafstotende, duurzame gewaxte katoenen constructie
  • Slijt geleidelijk af voor een versleten vintage uiterlijk
  • Poly gewatteerde voering
  • Tweewegrits onder windflap met knoopsluiting
  • Sluit zij-ingangszakken
  • Pen-/potloodzakje op linkermouw
  • Dubbele binnenzakken met drukknopen
  • Verborgen gebreide stormmanchetten
  • Slim, eigentijdse pasvorm maar niet te strak
  • Beschikbare kleuropties zijn onder andere marine en olijf
  • Met trots gemaakt in Amerika

G-1 vliegjack voor heren met afneembare kraag

  • 100% geitenleer is lichtgewicht, duurzaam en spijkerhard
  • Gladde nylon voering aan de binnenkant
  • Afneembare kraag van echt bont van schapenvacht
  • Bi-swing terug
  • Rits aan de voorkant over USN windflap
  • Dubbele klepzakken aan de voorkant
  • Insteekzakken aan de zijkant
  • Binnenvak met drukknoopsluiting
  • Gebreide manchetten en tailleband
  • Normale pasvorm volgens militaire specificaties (lossere pasvorm)
  • Met trots gemaakt in Amerika

Cockpit USA Olive Waxed Cotton Mountain Park Ranger Parka Review

Als je op het binnenlabel van de Cockpit USA Mountain Ranger-parka voor heren kijkt, zie je de woorden: "Civiele pilootopleiding."

Wat betekent dit precies? Welnu, het verwijst naar een programma dat in 1939 door de regering is opgezet om burgers op te leiden tot piloten. In 1944 heeft het programma meer gedaan dan alleen de toetreding van het land tot de Tweede Wereldoorlog versnellen, in werkelijkheid was het erin geslaagd om maar liefst 500.000 mannen en vrouwen op te leiden om allerlei soorten vliegtuigen te besturen.

Naast de nette historische achtergrond, heeft de Cockpit USA mountain ranger parka een eigentijdse look gecombineerd met een aantal elegante stukjes vintage karakter. Geïnspireerd door hun USAF N3B Parka, komt dit gemoderniseerde stuk met een super duurzame gewaxte katoenen constructie. Hoewel het niet alleen uitzonderlijk warm is om te dragen, is het ook waterafstotend en slijt het na verloop van tijd om een prachtig antiek uiterlijk te onthullen.

Nadat ik de mijne voor de eerste keer had aangetrokken, voelde de buitenkant wat stijf aan, maar de polygewatteerde voering aan de binnenkant bood veel zacht comfort. Na verloop van tijd verwacht ik gemakkelijk dat deze parka absoluut fantastisch zal aanvoelen om te dragen.

Om bij de robuuste constructie te passen, heeft Cockpit USA ook hun met windflap bedekte tweewegrits- en knoopsluiting, zijzakken met drukknopen, verborgen gebreide stormmanchetten en dubbele binnenzakken met drukknopen toegevoegd. Natuurlijk vind je ook een elegante touch die verder gaat dan het bovenstaande, met een handig pennen- en/of pennenzakje op de linkermouw. Om nog maar te zwijgen over trekkoorden en compressieriemen aan de achterkant om de capuchon perfect af te stellen.

Om deze parka gedurfd aantrekkelijk te maken, vind je een ultrazachte kraag van echt bont rond de holler. Voor extreme winterse omstandigheden is dit het enige kledingstuk waarmee ik uitgerust wil zijn. Nadat ik de mountain ranger-parka naar buiten had gebracht tijdens onze laatste sneeuwval en ijskoude wind, was ik meer dan onder de indruk!

Cockpit USA bruin geitenleer G-1 vluchtjack voor heren met afneembare kraagReview

Hoewel het meest in het bijzonder wordt herkend als het vliegjack gedragen door Tom Cruise in de hitfilm 'Top Gun', is de geschiedenis achter het G-1 Flight-jack veel interessanter.

Het met bont gevoerde vliegjack uit de Tweede Wereldoorlog maakte zijn eerste debuut in de jaren dertig bij de Amerikaanse marine. Hoewel het in de jaren 40 gestandaardiseerd was als de M-422A, duurde het tot na de Tweede Wereldoorlog voordat het jack de term G-1 aannam om zijn unieke stijl te beschrijven.

Ondertussen begonnen de luchtmacht en de marine het ooit zo geliefde A-2-jack te vervangen door de M-422A. Het type zonder bontkraag kreeg de aanduiding G-1, hoewel het tegenwoordig beter bekend staat als de G-2.
Met militaire bezuinigingen is het jack hier en daar verdwenen, maar het is er altijd in geslaagd om elke keer een nog sterkere comeback te maken.

Nu je de geschiedenis achter dit iconische bovenkledingstuk kent, is het tijd om het authentieke Cockpit USA G-1 vliegjack te verkennen, compleet met een afneembare bontkraag. Om te beginnen vind je een prachtig 100% geitenleer dat opmerkelijk licht van gewicht is en toch spijkerhard als het gaat om duurzaamheid.

Een bi-swing rug, ritssluiting aan de voorkant over een USN-windflap met sleuven, dubbele klepzakken aan de voorkant en gebreide manchet/tailleband, bieden opvallende functionaliteit naast veel knappe charme. Combineer het allemaal en je hebt één stuk mannelijke bovenkleding dat ik met veel plezier elke dag van de week mag dragen.

Wat het interieur betreft, maakt een boterzachte nylon voering het aan- en uitschuiven van deze jas een fluitje van een cent. Zij-ingangszakken en een binnenvak met drukknoop bieden voldoende laadcapaciteit voor al uw dagelijkse benodigdheden.

Wat betreft pasvorm, verwacht dat het volgens militaire specificaties zal werken; met andere woorden, losser. Nadat ik het G-1-flightjack zelf in een 40 had geprobeerd (ongeveer een 38R is mijn go-to), was de pasvorm geweldig.

Om het draagplezier van dit stuk nog groter te maken, vond ik de afneembare kraag van echt bont van Mouton Shearling een schat. Om aan te raken voelt het ultrazacht aan, maar toch is de vacht zo dicht opeengepakt dat de duurzaamheid keihard lijkt. Voor verwijdering vindt u twee lus en knoppen, naast meerdere snap-tabs om het overschakelen van een koeler en warmer klimaat een bijna moeiteloos proces te maken.

Over het algemeen wordt het echt niet beter dan dit in Amerika gemaakte stuk bovenkleding voor heren. Met een paar extra's ten opzichte van de mil-spec-versie van het USN G-1-flightjack, krijg je echt het beste van twee werelden. En als je dit niveau van vakmanschap en uitmuntendheid van dichtbij kunt zien, kan ik je beloven dat je het nooit meer los wilt laten!

Controleer prijs

Controleer prijs

BEKIJK ZE HIER

U zal helpen de ontwikkeling van de site, het delen van de pagina met je vrienden

wave wave wave wave wave