Help de ontwikkeling van de site en deelt het artikel met vrienden!
Vorig jaar onthulde de in Oklahoma gevestigde autofabrikant Classic Recreations dat ze werkten aan de allereerste koolstofvezel Mustang Shelby GT500. Negen maanden vooruitspoelen en Classic Recreations heeft de goederen geleverd.
De "Carbon Edition" Shelby GT500CR is een geweldige auto. Deze opnieuw ontworpen versie van de klassieke GT500 heeft een slanke carrosserie van koolstofvezel, geleverd door Speedkore Performance Group, en een krachtigere motor. Een voorraad Mustang-chassis uit 1978-79 werd gescand om een digitaal 3D-model te maken. Dit werd vervolgens omgezet in de carrosserie van de Mustang met behulp van koolstofvezel van ruimtevaartkwaliteit.
Koolstofvezel maakt de auto niet alleen lichter (met een gewicht van 600 pond lichter dan een standaard GT500), maar zorgt er ook voor dat hij sneller kan rijden. Dit is ook te danken aan de 2,9-liter Whipple-supercharged Ford 5,2-liter Coyote V8-motor onder de motorkap. Met maar liefst 810 pk heeft Classic Recreations de ultieme lichtgewicht racer gebouwd.
Andere opvallende kenmerken zijn een Tremec handgeschakelde zesversnellingsbak, Detriot Speed dubbele verstelbare schroefvering, buisvormige subframe-connectoren, hoogwaardige Wilwood-remmen, een rolbeugel, een hydraulisch stuurhuis en 18-inch aluminium wielen van American Racing met Michelin Z-rated banden.
Het interieur is uitgerust met een met leer bekleed aluminium stuurwiel, ProCar zwart lederen stoelen, een Kicker-audiosysteem en een Kenwood-mediacentrum en navigatie. Het interieur is bekleed met zwart leer met rode raceharnassen en verschillende op maat gemaakte Shelby-badges.
Slechts 25 van deze op maat gemaakte GT500's van koolstofvezel liggen voor het grijpen en worden verkocht voor $ 298.000. Een deel van de opbrengst van elke verkochte Mustang gaat naar de Carroll Shelby Foundation.
Klik hier om uw eigen Shelby GT500CR Carbon Edition te bemachtigen.
GERELATEERD: Bekijk Justin Bieber's futuristische op maat gemaakte Rolls RoyceWraith
