Help de ontwikkeling van de site en deelt het artikel met vrienden!
Ferrari staat bekend om zijn unieke benadering van de kunst van het vervaardigen van motorvoertuigen. Geleverd in beperkte hoeveelheden en tegen luxueuze prijzen voor alleen de meest exclusieve kopers, ongeacht hun zeldzaamheid, tenzij je een coureur bent, is het niet waarschijnlijk dat je in een echte unieke Ferrari stapt. Maar af en toe komt er iets echt unieks op het circuit van Fiorano, wat de wereld verrast zoals Enzo al zo lang deed.
Dit jaar komt van de testbaan een nieuwe eenmalige creatie op een V12-platform. Als afstammeling van de grote GT-traditie belichaamt de Ferrari Omologata zeven decennia Italiaanse autogeschiedenis in één ongelooflijk pakket.
Introductie van de 10e eenmalige creatie van Ferrari, deze V12-supercar met motor voorin is een passende terugkeer voor het 812 Superfast-pakket; een formaat dat sinds de 2009 P540 Superfast Aperta niet meer wordt bezocht. Met een exterieur waarvoor Ferrari een geheel nieuwe roodtint (Rosso Magma) moest ontwikkelen, staat de Omologata klaar om het asfalt op zicht aan te vallen.
Als het nieuwste aanbod in Ferrari's lijn van unieke, door een coach gebouwde eenmalige modellen, zal deze "gegarandeerd een snaar raken bij de liefhebbers van het merk."
Ferrari belichaamde GT Racing en streefde ernaar een auto te creëren "die zich net zo op zijn gemak voelt op de weg als de top op het circuit bereikt in de handen van een echte gentleman-coureur." De eerste ontwerppresentatie duurde iets meer dan twee jaar en de schetsen begonnen met beelden van race-erfgoed naast sci-fi en moderne architectuur als inspiratiebron.
Op zoek naar een "futuristisch ontwerp met onderscheidende elementen die op een frisse manier opnieuw zijn geïnterpreteerd om het potentieel te bieden voor een tijdloze vorm die zeker een blijvende indruk zal achterlaten", is het duidelijk dat Ferrari net zo goed met woorden kan omgaan als met auto's.
In opdracht van een veeleisende Europese klant begon Ferrari met het 812 Superfast-pakket, waarbij alleen de voorruit en koplampen van de originele carrosserie overbleven.
Door gebruik te maken van de proporties van de krachtige lay-out middenvoor, levert Ferrari zijn meest gestroomlijnde ontwerp tot nu toe. Gedefinieerd door "gladde volumes en golvende reflecties", vochten de Italianen om de perfecte balans te vinden tussen "expressiviteit en terughoudendheid". Volgens het team van Fiorano "moesten de Omologata de aanwezigheid van de straat uitstralen met behoud van een zeer zuivere formele taal." En bij god, ik denk dat ze het hebben gedaan.
De ontwerpers leverden uniciteit in meer dan alleen zijn naam, en bestudeerden zorgvuldig de houding en houding van de auto, waardoor deze een agressieve en beestachtige vorm kreeg. Om zo'n krachtig voertuig aan te kunnen, bevestigt een vierpunts raceharnas je aan de elektrisch blauwe stoel, afgewerkt in een combinatie van leer en Jeans Aude-stof.
Afstekend tegen het verduisterde interieur is een stuurwiel dat de grote GT-racers van de jaren vijftig en zestig weerspiegelt - een heleboel luxe voor iets dat zo verdomd krachtig is.
Helaas zal de Ferrari Omolgata, als een eenmalige special, een eye-candy blijven voor diegenen die ervan dromen ooit hun eigen unieke Italiaanse supercar te bezitten. Dus neem nu een kijkje nu het nog vers van de pers is, en tel je gelukssterren als je er ooit een langs je ziet zoeven op de snelweg.
Lees meer op corporate.ferrari.com
