Help de ontwikkeling van de site en deelt het artikel met vrienden!
De nieuwe Porsche Panamera bestrijkt een breder spectrum dan ooit tevoren en combineert de prestaties van een sportwagen met het exclusieve comfort van een luxe sedan. Deze nieuwe generatie van de Panamera, die grondig werd vernieuwd, gaat de weg op met het record voor de snelste 'executive car' op de Nürburgring.
Midden oktober arriveert de dealer bij de dealers en zijn de bestellingen geopend voor de gloednieuwe, sneller dan ooit, Porsche Panamera.
De Porsche Panamera Turbo S uit 2022 was al een plezier om in 2022 te rijden en is nog beter gemaakt, als een terugkerende veteraan die nog een laatste overwinning wil behalen. Met aanzienlijke prestatieverbeteringen (waarschijnlijk dankzij de extra letter in zijn naam), brengt de Turbo S een enorm vermogen over op de weg dankzij een combinatie van geoptimaliseerde systemen die zijn ontwikkeld door de getalenteerde ingenieurs van Porsche.
De legendarische testcoureur Lars Kern, die zich al bewezen had op de legendarische Nürburgring Nordschleife, legde de 20,832-kilometer lange ronde af in exact 7:29,81 minuten. De Panamera Turb S verslaat het vorige record met 13 seconden op het meest veeleisende racecircuit ter wereld en heeft het officiële record voor de klasse "executive cars".
Terwijl hij de verbeteringen aan de Panamera uit 2022 beschreef, herkende Kern de verbeteringen aan het chassis en de aandrijflijn die hem op verschillende van de meest slopende secties van het circuit hielden.
“Vooral in de secties Hatzenbach of ook Bergwerk en Kesselchen blijft de nieuwe opzet van het elektromechanische rolstabilisatiesysteem consistent effectief en geeft de Panamera een ongelooflijke stabiliteit ondanks het hobbelige wegdek. Bij het Schwedenkreuz profiteerde de auto van de verbeterde laterale dynamiek en de verhoogde grip van de nieuwe Michelin-sportbanden.
Ik bereikte daar bochtsnelheden die ik met de Panamera niet voor mogelijk had gehouden.”
Hoewel hij lang niet in de buurt komt van de snelste Porsche op de Nürburgring (de 918 Spyder om 6:57:00), is hij voor een luxe sedan in de klasse "executive cars" behoorlijk snel. De Panamera accelereert in 2,9 seconden naar 100 km/u en kan snelheden tot 196 km/u halen op het circuit, dankzij het extra vermogen van de 4,0 liter V8-motor, compleet met nieuwe turboladers en brandstofinjectoren.
Dankzij extra dempers worden trillingen tot een minimum beperkt om te voorkomen dat al dat vermogen je zondagse rit aantast. In combinatie met een set 21 inch Michelin Pilot Sport Cup 2-banden rijdt deze auto als een droom.
Ook profiterend van een vernieuwd stuursysteem voor nog meer reactievermogen op de weg en nauwkeurige controle, complimenteerde Kern de "stabiliteit in bochten, koetswerkcontrole en stuurprecisie" van de Turbo S na het voltooien van de recordronde. “Deze verbeteringen komen zowel het dagelijks comfort als de prestaties ten goede. Het ronderecord is daar een indrukwekkend bewijs van", zei hij.
Naast de Turbo S rijden drie extra Panemera's, waaronder een paar plug-in hybride varianten naast de Turbo S Sport Turismo. Elk model zal worden uitgerust met de voorheen optionele Sport Design-voorkant, waardoor die opvallende luchtinlaatroosters standaard zijn voor elke nieuwe Panamera.
Gecombineerd met een luxueus interieur en digitale gemakken zoals draadloze Apple CarPlay en spraakbesturing, laat de nieuwe Porsche Panamera Mercedes misschien trillen in hun Duitse laarzen.
Lees meer op newsroom.porsche.com
