Help de ontwikkeling van de site en deelt het artikel met vrienden!
Er is één prestatieauto die de laatste tijd echt mijn aandacht heeft getrokken: Het Nissan IDx Freeflow-concept. De ID staat voor het woord, "identificatie", terwijl de letter X bedoeld is om nieuwe te laten zientoekomstige waarden en dromen. Interessant idee, aangezien het toch een "concept" -auto is …
Er is niet veel over bekend wat betreft details, maar geruchten op straat zeggen dat het gebaseerd is op het Nissan Silvia-platform. Voor zover iemand het kan raden, is de motor erin nog steeds een totaal mysterie … Maar na wat speurwerk kon ik Nissan vinden dat hij tussen de 1,2 en 1,5 liter cilinderinhoud heeft.
Wat me wel aan het denken zette… Stel je voor dat Nissan de motor van de Juke Nismo in deze rit zou stoppen en ermee ophield. Dat is een sterk lopende 1,6-liter turbomotor met een indrukwekkende 230 pk aan het stuur.
Koppel dat aan een handgeschakelde versnellingsbak en je hebt een match made in heaven. In combinatie met een CVT echter, en het kan problemen hebben …
Waar deze auto echter echt uitblinkt, is in termen van het algehele ontwerp en de styling. Het is ongelooflijk minimaal, maar de subtiele details aan het interieur en exterieur zorgen ervoor dat het behoorlijk opvalt. De Nissan IDx heeft dat iconische doosvorm Ik heb het gezien van hun oudere racemachines uit het verleden. Maar het is verre van achterhaald, sterker nog, het lijkt bijna te futuristisch en dat is helemaal niet erg.
De indruk die ik ervan wegneem, is een ultrasportieve stijl die erom smeekt om in al zijn glorie te worden tentoongesteld op het circuit. En verrassend genoeg zal dat ook zo zijn!
Nissan's Executive Vice President Andy Palmer bevestigde dat Nissan beide modellen niet zou bouwen, maar hij verklaarde dat wel: ze zouden er een in productie nemen. Zou het de moderne Datsun 510 kunnen zijn? Ik kan het alleen maar hopen…
Andy gaf er ook een beetje zijn eigen redenering achter:
"Wat ik echt verwacht, is dat ik, toen ik een jongen was, als een beetje een slechte jongen naar een sportwagen streefde, en waar ik echt naar op zoek ben, is om diezelfde positionering te inspireren voor kinderen die vandaag doorkomen en die blijkbaar niet zo geïnteresseerd in auto's. We moeten die opwinding voor auto's opnieuw opwekken."
Al met al levert het wel een interessante situatie op als je bedenkt dat Nissan onlangs productie stopgezet op de Altima Coupe dit jaar. Zoals ik het zie, is er een leemte die het bedrijf moet opvullen en de IDx ziet eruit als een solide kandidaat.
De Altima Coupe, hoewel snel met de V6-motor, was van nature geen echte sport en trok vaak meer vrouwen dan mannen aan. Maar hoe dan ook, één ding is zeker duidelijk als je even kijkt naar het verkoopvolume van bijvoorbeeld de Subaru BRZ. Er is een sterke lopende vraag in het sportsegment onder kopers.
Nu zijn er sommige mensen die klagen dat het verre van praktisch is voor dagelijks gebruik, maar maakt het echt uit om mee te beginnen? Het is een lichtgewicht compact voertuig dat daarbij moet blijven. Op het moment dat je meer hoofdruimte, een achterbank en een grotere kofferbak wilt, zal het erger worden.
De Nissan IDx Freeflow Conceptontwikkeling:
