Help de ontwikkeling van de site en deelt het artikel met vrienden!
Houd je van avontuurlijke fietsen? Nou, wie niet? Uitgerust met alle juiste functies om je adrenaline te laten pompen, zowel op de stoep als op onverharde paden, zijn deze schoonheden de droom van elke rijder.
Het is echter moeilijk om een consensus te vinden over welke fiets het beste is voor avontuur. Vrijwel elke liefhebber die je vraagt, heeft zijn mening over welke avontuurlijke motorfietsen het beste zijn voor on- en offroad-ritten. En dat is begrijpelijk. Toch zijn er enkele fietsen die al een tijdje op het pad zijn en het vermelden waard zijn.
Dus hier zijn mijn topkeuzes voor de beste avontuurlijke motorfietsen, vooral met betrekking tot modellen die consequent bovenaan de hitlijsten hebben gestaan.
1. Suzuki V-Strom 650XT
Wie zegt dat je geen krachtige avonturenmotor voor een redelijke prijs kunt krijgen? Suzuki's V-Strom 650XT is waarschijnlijk de beste die je ooit kunt krijgen als je een klein budget hebt, maar toch een betrouwbare, allround avonturenfiets wilt. Een krachtige motor van 66 pk brengt u tot 8.800 tpm met constante prestaties.
Suzuki maakt een van de beste versnellingsbakken voor avontuurlijke motoren en de V-Strom wordt geleverd met de nieuwste versie. Natuurlijk, deze fiets werkt het beste als toermotor, maar je zult ook een vlekkeloze wegligging ervaren off-road. Hoewel het een betaalbare optie is, is er geen compromis op wendbaarheid en kracht. Dit is een uitstekende keuze als je net begint met avontuurlijk rijden.
Brandstof tank capaciteit: 5,5 liter
Stoelhoogte: 55,3 inch
Gewicht: 476 pond
Motor: 645 cc
Overdragen: 6-speed constant mesh
Stroom: 50,4 kW @ 8.000 tpm
Koppel: 69,0 Nm @ 4.600 tpm
2. Kawasaki Versys 650 LT
Voor de toegewijde liefhebber met een voorliefde voor veelzijdige motoren is de Kawasaki Versys 650 LT de ultieme keuze. Met een motor van 649 cc ben je zeker van behoorlijk vermogen om lange afstanden over de weg te trekken. Deze fiets biedt een onberispelijke handling bij hoge en lage snelheden. Kawasaki maakt een aantal geweldige motorfietsen, en deze nieuwste toevoeging zal ook niet teleurstellen. Rijders krijgen de meeste functionaliteit voor zijn prijs.
Brandstof tank capaciteit: 5,5 liter
Stoelhoogte: 33,1 inch
Gewicht: 454 pond
Motor: 649 cc
Overdragen: 6-speed constant mesh
Stroom: 44 kW @ 8.400 tpm
Koppel: 57 Nm
3. Honda CRF1100L Africa Twin
De 2022-versie van de Honda Twin Africa is een schitterende motorfiets en verreweg de beste avontuurlijke motorfiets van Honda. De CRF1100L Africa Twin is gebouwd voor langeafstandsavonturen en is het meest geschikt voor gemakkelijke motorrijders die van vlotte ritten houden.
Naast de aantrekkelijke architectuur ligt een verbijsterende kracht. Met de mogelijkheid om ritten aan te passen, kun je beslissen of achterwielvergrendeling nodig is, hoeveel tractiecontrole je wilt en hoeveel remkracht nodig is, allemaal met een klik op het aanraakscherm. De nette bodemvrijheid van de fiets maakt avontuurlijk rijden tot een soepele ervaring.
Brandstof tank capaciteit: 6.5 gal
Stoelhoogte: 33,5 inch
Gewicht: 524,7 lbs
Motor: 1.084 cc
Overdragen: handgeschakelde 6-versnellingsbak
Stroom: 75 kW @ 7.500 tpm
Koppel: 105 Nm @ 6.250 tpm
4. Yamaha XT1200Z Super Ténéré
Met een 1.199 cc kun je er zeker van zijn dat de XT1200Z Super Ténéré van Yamaha een flinke klap uitdeelt. Deze stabiele hardloper schreeuwt van brute kracht en genereert tot 108 pk. Je zult niet teleurgesteld zijn in deze fiets, ongeacht het terrein. De robuuste en duurzame constructie, gecombineerd met verschillende eersteklas rijverbeterende eigenschappen, maakt deze fiets tot de metgezel van de rijder op de weg en off-road.
Uitgerust met een geavanceerd tractiecontrolesysteem, zesversnellingsbak, dubbel remsysteem en geavanceerde brandstofinjectie, is de Super Ténéré een echte klassieker. Als je op een aantal andere motorfietsen hebt gereden, zul je blij zijn met het comfort dat dit model biedt.
Brandstof tank capaciteit: 6,1 gal
Stoelhoogte: 33,3 inch
Gewicht: 575 pond
Motor: 1.199 cc
Overdragen: 6-speed cardanaandrijving
Stroom: 80,9 kW @ 7.250 tpm
Koppel: 114,1 Nm @ 6.000 tpm
5. BMW R1250GS
Het is moeilijk om een fiets te vinden die het kan opnemen tegen een avonturenmotorfiets van het Duitse gigant BMW. Het ontwerp van de BMW R1250GS is heel anders dan het uiterlijk van andere traditionele avonturenfietsen, maar is dat niet waarom BMW uniek is? Met de eerste gashendel realiseer je je al snel dat dit beest veel kracht kan pompen.
Naast het onvoorstelbare vermogen en het kenmerkende ontwerp van BMW, heeft deze avonturenfiets opvallende kenmerken zoals superieure tractiecontrole, een verstelbaar ABS, stoelverwarming, LED-lichtontwerp voor maximaal zicht en een indrukwekkende zeven rijmodi. Welk soort spannend en opwindend avontuur u ook kunt bedenken, het is een makkie om het na te leven met de betrouwbare BMW R1250GS.
Brandstof tank capaciteit: 7,9 gal
Stoelhoogte: 35,2 inch
Gewicht: 492 pond
Motor: 1.170 cc
Overdragen: 6-speed cardanaandrijving
Stroom: 92 kW @ 7.750 tpm
Koppel: 125 Nm @ 6.500 tpm
6. Ducati Multistrada 1260S
De mensen bij Ducati leken alles te hebben gegeven bij het samenstellen van de droom van deze avonturier. De Multistrada 1260S is een aanzienlijke verbetering ten opzichte van het vorige 12600 Enduro-model. Verwacht met een 1.262cc-motor een verbluffend vermogen van maximaal 158 pk. Dubbele vonkontsteking, ABS Bosch in bochten, semi-actieve vering en een antidiefstalsysteem zijn opvallende kenmerken die de 1260S-versie tot de beste avonturenmotorfiets van Ducati maken.
Maar dat is niet alles. De vier verschillende rijmodi, waaronder toer-, stads-, enduro- en sportmodi, bieden uitzonderlijke veelzijdigheid en gemak. Rijders krijgen volledige controle over het koppel, dankzij de wendbaarheid en prestaties van dit prachtige beest.
Brandstof tank capaciteit: 5,3 gal
Stoelhoogte: 32,5 inch
Gewicht: 467 pond
Motor: 1.262 cc
Overdragen: 6-speed
Stroom: 116,2 kW @ 9.500 tpm
Koppel: 129,5 Nm @ 7.500 tpm
7. Triumph Tiger 800 XCx
Ten slotte zou de Triumph Tiger 800 XCx op je radar moeten staan als je een avontuurlijke motorfiets wilt die lichtgewicht is met een verbeterde rijpositie. Tiger 800 is ongetwijfeld de meest geprezen en geliefde fiets van Triumph. Als variant van de Tiger 800-stijl beschikt de 800 XCx over een voor massa geoptimaliseerde drievoudige motor die tot 95 pk kan leveren met een maximumkoppel van 58 ft-lbs. Dat is meer acceleratie en reactievermogen op uw wenken en bellen. Inbegrepen zijn indrukwekkende en rijverbeterende functies zoals tractiecontrole, ABS, onder andere.
Wat het uiterlijk betreft, is de Triumph Tiger 800 XCx de beste adventure-motorfiets die er is. Maar laat je niet misleiden door zijn verbluffende uiterlijk. Er is een toon van robuustheid onder al dat slanke ontwerp. Deze rit is de echte deal als het gaat om offroad-prestaties en evenwicht. Schakel eenvoudig over naar de Off-Road Pro-modus om zijn karakter en reactievermogen te laten gelden.
Brandstof tank capaciteit: 5. gal
Stoelhoogte: 33,07 inch
Gewicht: 452 pond
Motor: 800 cc
Overdragen: 6-speed
Stroom: 70 kW @ 9.500 tpm
Koppel: 79 Nm @ 8.050 tpm
De beste avontuurlijke motorfiets kiezen
Zoals ik in de openingsparagrafen al zei, is er geen one-size-fits-all als het gaat om avontuurlijke fietsen. Heck, fans zullen tot de dood debatteren om elkaar de dingen op hun manier te laten zien. Maar dat is allemaal echt niet nodig. Elke rijder heeft zijn eigen definitie van avontuurlijk rijden, en dat is wat hun voorkeuren voedt.
Kortom, geen enkele fiets is in alle opzichten beter dan een andere. Om deze reden is het belangrijk om je te concentreren op die factoren die belangrijk voor je zijn bij het zoeken naar de beste avontuurlijke motorfiets die past bij jouw unieke definitie van een avontuurlijke rit.
Er zijn veel factoren waarmee u rekening moet houden, maar hier zijn enkele van de belangrijkste.
Motorvermogen:
Wat je ook doet, je bent beter af met een fiets met een cilinderinhoud van minimaal 400 cc. Hoe groter het motorvermogen, hoe meer vermogen en soepeler rijgedrag u krijgt. Motoren met een kleine capaciteit hebben een duidelijk nadeel, zoals:
- Moeite om 100 km per uur aan te houden, vooral op onverharde wegen
- Hoge risico's bij inhalen op de weg door onvoldoende vermogen om snel terug te keren naar je rijstrook
- Het ploeteren door langzaam rijdende terreinen kan vervelend zijn vanwege een gebrek aan laag koppel
- Tegenwind en heuvels kunnen de snelheid aanzienlijk terugdringen
- Typische kleine versnellingsbakclusters betekenen dat elke verandering in de tandwieloverbrenging de fiets geschikt maakt voor zowel de stoep als vuil, maar meestal niet beide
- Een meer op de weg gerichte versnelling betekent dat technische terreinen of steile hellingen overmatig waaien van de koppeling vereisen
Gewicht motorfiets
Hoewel grotere motoren meer de voorkeur hebben, wordt het gewicht van avontuurlijke motorfietsen grotendeels bepaald door het motorvermogen. Dat komt omdat motoren de zwaarste onderdelen van deze ritten zijn. Denk voordat u een fiets kiest aan uw sterkte en maat in verhouding tot het gewicht van de fiets. Het is handig om jezelf de volgende vragen te stellen.
- Hoe lang kan ik op deze fiets rijden voordat ik vermoeid raak?
- Kan ik deze fiets comfortabel door de technische secties heen?
- Wat als het overgaat? Zou ik het zonder hulp kunnen ophalen?
- Kan ik het uit modderpoelen, langs een rivieroever of andere wankele situaties krijgen?
Hier is de bottom line. Kies een motor met een hoge capaciteit, zolang u zich maar op uw gemak voelt met het gewicht. Het beoogde doel van de fiets zal worden verslagen als je hem vanwege zijn gewicht niet comfortabel kunt hanteren. Overweeg een lichtere motorfiets te kiezen als u van plan bent deze vaker op ruw terrein te gebruiken.
Stoelhoogte
Je wilt je fiets niet laten vallen bij het oversteken van diep water als je niet comfortabel je voet naar beneden kunt planten. Je fiets kan verdrinken. Dat is slechts één voorbeeld van waarom zithoogten een belangrijke overweging zijn.
Zelfs de beste avontuurlijke motorfiets zou moeilijk te besturen zijn als je de ballen van beide voeten niet op zijn minst de grond kunt raken. Dit geldt met name op offroad-gedeelten. De stoelen op de meeste avontuurlijke fietsen zijn hoog voor avontuurlijke ritten, dus als je middelmatig tot kort van lengte bent, heb je wat dat betreft een probleem.
U moet op zoek gaan naar fietsen met een zithoogte die voor u comfortabel is of bereid zijn extra geld uit te geven om de stoelen aan te passen of te verlagen.
Beschikbaarheid van onderdelen
Overweeg een fiets te kiezen met een goede voorraad onderdelen. Dit is vooral het geval als u van plan bent om naar het buitenland te gaan. Hoe gebruikelijker een motorfiets is, hoe gemakkelijker het is om onderdelen te vinden als het tijd is voor vervanging. Dus hoewel het bezit van een unieke motorfiets je onderscheidt van de rest, kan het je ook laten stranden als je niet gemakkelijk vervangende onderdelen kunt vinden.
Algemeen comfort en rijpositie
Je wilt een fiets kiezen die het meeste comfort biedt als je erop zit. Maar zelfs als de rijpositie een beetje vreemd aanvoelt en de fiets alle andere vakjes voor je controleert, zou het niet zo'n probleem moeten zijn, omdat de rijposities doorgaans aanpasbaar zijn voor avontuurlijke fietsen.
Onderhoudsvereiste:
Dit is vrij eenvoudig. Fietsen met hogere prestaties vereisen frequente onderhoudsroutines. Probeer bij het kiezen van de beste avontuurlijke motorfiets iets te kiezen dat u niet te veel stress zal bezorgen, wat het onderhoud betreft. Lichtgewicht modellen die verbazingwekkende kracht en fantastische vering bieden, zijn uitstekend als u uw ritten rond kunt werken om de motorfiets vaker te onderhouden.
Betrouwbaarheid
Als toeren door de stad of woon-werkverkeer het enige is dat u met uw motor wilt doen, hoeft u zich geen zorgen te maken over de betrouwbaarheid (hoewel dat naar mijn mening een grove onderbenutting van deze krachtige machines zou zijn). Als rijden op afgelegen plaatsen echter jouw ding is, wil je misschien goed nadenken over de betrouwbaarheid van een fiets.
Als u een gloednieuwe motorfiets koopt, kunt u ervan uitgaan dat deze betrouwbaar is, aangezien de meest populaire modellen die voor avontuurlijke ritten worden gebruikt, gebouwd zijn om betrouwbaar te zijn. Maar dat is allemaal in theorie. Het is altijd het beste om rond te vragen en je onderzoek te doen om erachter te komen wat de veelvoorkomende problemen zijn met een fiets die je graag zou willen hebben, want eerlijk gezegd hebben alle motorfietsen hun deel van de problemen.
Nieuw of gebruikt
Hier is het ding, zowel nieuwe als gebruikte avonturenfietsen hebben hun voordelen. Hoewel het voor de hand liggend lijkt om nieuw te kopen, heeft niet iedereen een bankrekening die overloopt van het groene spul. Als je met geld beladen bent, koop dan een nieuwe fiets, want nieuwe opties zijn over het algemeen betrouwbaarder.
Aan de andere kant, als je weinig geld hebt of gewoon kiest voor een tweedehands fiets, kun je in sommige gevallen profiteren van handige upgrades. U kunt bijvoorbeeld crashbescherming, bagage en andere comfortartikelen krijgen die normaal niet bij nieuwe fietsen worden geleverd.
U moet echter wat graven of u van plan bent een nieuwe of gebruikte fiets te kopen voor avontuurlijk rijden. Snuffel rond in een handvol online forums en praat met eigenaren die je misschien kent om de meest voorkomende problemen te ontdekken met de fiets die je van plan bent te kopen. Als u een tweedehands fiets koopt, moet u deze fysiek inspecteren.
Vraag om onderhoudsbonnen, want die geven je een goed beeld van de onderhoudsgeschiedenis van de fiets. Als de eigenaar de bonnen niet heeft, kan dit erop wijzen dat hij niet echt voor zijn fietsen zorgt, en misschien wilt u ergens anders kijken.
Tips voor het kopen van de beste avontuurlijke motorfiets
- Als je een nieuwe motorfiets koopt, overweeg dan om te kiezen voor een tweede of zelfs derde modeljaar van de motorfiets. Deze zijn meestal betrouwbaarder dan het eerste model. Dat komt omdat de goede mensen achter het merk een paar jaar nodig hebben om terug te gaan naar de tekentafel om knikken en bugs op te lossen.
- Over het algemeen zijn de rentetarieven op sportvoertuigen aan de hoge kant, met name voor de categorie Powersports. Dus als u het niet contant kunt kopen, neem dan in ieder geval genoegen met de laagste rente op financiering. Het is bijvoorbeeld moeilijk om een goede reden te vinden om papierwerk te ondertekenen voor een deal met een rentepercentage van 20% of meer. Dat is "te veel fiets" kopen! Te veel geld uitgeven aan een fiets maakt hem niet capabel of betrouwbaar. Als er een gebied is dat u moet uitgeven, moet het op veiligheidsuitrusting zijn.
- Onderhandel altijd over de prijs. Wees voorbereid met een redelijk aantal voordat je zelfs maar naar een fiets kijkt. Het punt is dat je er altijd van uitgaat dat het antwoord "nee" is als je het niet vraagt.
- Als je al een tijdje een fiets op je radar hebt, maar er geen goede deal voor kunt maken, maak je er dan niet druk om. Er zijn er nog meer die het leuk vinden. Je hoort misschien uitdrukkingen als 'de perfecte fiets voor rijders' of een fiets die 'alle plaatsen kan bereiken'. Deze dingen zijn gewoon niet waar. Geen enkele motorfiets is perfect voor alle rijders, dus je zult jezelf een wereld van goed doen als je niet naar slecht advies luistert.
- Staar je niet blind op het kopen van een specifieke motorfiets, hoe populair deze ook is. U wilt misschien een specifieke motorfiets, maar voordat u de stippellijn tekent, ga naar buiten en ga op zoveel mogelijk motorfietsen zitten. Als een fiets niet past, kies dan iets anders, ook al is je hart al zo lang als je je kunt herinneren op dat model gericht. Het is beter een goed op maat gemaakt pak in de verkeerde kleur te hebben dan een te klein of te groot pak.
